«Мне кажется, что у НПФов есть возможность в этом году проинвестировать десятки миллиардов рублей в такого рода инструменты», - сказал Н.Подгузов журналистам в Санкт-Петербурге. «Какие-то компании заинтересованы в этом наиболее сильно, какие-то компании в этом году свои планы по фондированию закрыли, но, безусловно, у всех присутствуют интересы на 2016 год», - добавил замминистра (цитата по ТАСС).

«Поэтому мы эту работу начинаем, дальше мы будем периодически мониторить - как идет процесс. В принципе, это фактически источник долгосрочных финансовых ресурсов в объеме несколько сотен миллиардов рублей ежегодно. Нам важно, чтобы культура инвестирования НПФов в такого рода компании имела место в долгосрочном плане», - сказал Н.Подгузов.

Весной этого года президент РЖД Владимир Якунин направил первому вице-премьеру РФ Игорю Шувалову предложение обязать НПФы инвестировать в инфраструктурные облигации российских компаний не менее 15% от своего портфеля. В июне он направил письмо на имя премьер-министра РФ Дмитрия Медведева, в котором предложил обязать пенсионные фонды инвестировать 10% накоплений в инфраструктурные облигации.

Идея была передана на рассмотрение Минфина, Минтруда, Минэкономразвития и Банка России.

Замминистра финансов Алексей Моисеев заявлял, что считает целесообразным обязать НПФы инвестировать до 50% вновь поступающих накоплений в бумаги, направленные на финансирование инфраструктурных проектов. Минэкономразвития выступает за установление значения показателя минимальной доли в инвестиционных портфелях НПФ инфраструктурных облигаций по итогам анализа потенциального объема инвестпроектов.

Министр финансов РФ Антон Силуанов в четверг заявил, что поддерживает предложение РЖД обязать НПФ направлять определенную долю портфеля на покупку инфраструктурных бондов, но решение по этому вопросу пока не принято.

Негосударственные пенсионные фонды (НПФ) «Будущее» и «Стальфонд» (входят в группу О1 Бориса Минца) стали якорными инвесторами размещения 15-летних инфраструктурных облигаций, выпущенных компанией «Магистрали двух столиц», говорится в их совместном сообщении. Бумаги купили также НПФ «Лукойл-гарант» и «НПФ электроэнергетики» (связаны с группой «Открытие»). Всего на финансирование строительства участка платной скоростной дороги М11 Москва – Санкт-Петербург пойдет 5,5 млрд руб. пенсионных накоплений (весь выпуск – 7,5 млрд руб.), говорится в сообщении фондов. Гарантированная доходность клиентов НПФ при условии инвестиции на 15 лет в первые три года составит 13,25% годовых, далее – индекс потребительских цен плюс 2,5%.